Die Schweißbolzen für das Hubzündung-Bolzenschweißen werden in schwere Schreinerei verwendet, wenn ein besonders sicheres Schweißen erforderlich ist. Neben Gewindebolzen sind auch Innengewindebuchsen und andere im Katalog enthaltene Elemente lieferbar
Das bekannteste Bolzenschweißen mit Hubzündung ist das Hubzündungs-Bolzenschweißen mit Keramikring, bei dem zwischen dem Lötstift und dem Bauteil, bei dem ein elektrischer Lichtbogen zwischen den zu schweißenden Bolzen und dem Bauteil, auf das er geschweißt wird, eingeschlagen wird, wodurch eine vollständige Verschmelzung zwischen den beiden erzielt wird.
Die Keramikring hat die Funktion, die Schmelze vor Oxidation zu schützen und deren Abkühlung zu verlangsamen, wonach sie zerkleinert wird.
Ein weiteres Hubzündungs-Bolzenschweißen ist das Hubzündungs-Bolzenschweißen mit Schutzgas, das für Durchmesser bis zu 12 mm verwendet wird, bei dem Bolzenschweißen ohne Keramikring zu geschweißt werden können, wodurch die Inertgasschweißung geschützt wird.
Eine Variante des Hubzündungs-Bolzenschweißens ist das Bolzenschweißen mit Kurzzeithubzündung, das zum Schweißen von Bolzen bis zu M8 auf dünnen Blechen verwendet wird, wodurch eine höhere Abdichtung erzielt wird als beim Hubzündungs-Bolzenschweißen.
